Entre os anos 1980/1990, o trabalhador sonhava em ter seu carro 0 km ou até mesmo comprar um modelo usado. Existiam aqueles modelos que todos queriam ter mas não podiam comprar. Porém, muita gente tinha seu carro, graças aos famosos consórcios. A década de 90 produziu alguns dos modelos mais icônicos e queridos na história dos carros.
Veja a seguir os carros que encantavam as pessoas nos anos 90.
O Chevrolet Opala é o primeiro automóvel de passeio desenvolvido e fabricado pela General Motors do Brasil, de 1968 a 1992.
A General Motors lançou o Chevrolet Opala Diplomata para fazer frente ao Ford Galaxie e ao Dodge Dart.
Em 1968, durante o Salão do Automóvel, em São Paulo, era lançado o Opala. Sua carroceria foi inspirada no alemão Opel Rekord, mas com estilo e mecânica do norte-americano Chevrolet Impala, o que fez a montadora batizá-lo com o acrônimo Opala (Opel+Impala). Logo o brasileiro se apaixonou pelo Opala.
O Chevrolet Omega é um automóvel que foi fabricado pela General Motors no Brasil (com a marca Chevrolet), na Europa (com a marca Opel) e na Austrália (com a marca Holden).
O modelo, que chegou às concessionárias brasileiras em 1993, foi um sucesso imediato entre os consumidores que buscavam um carro espaçoso, confortável e com um design moderno.
A Volkswagen sempre fez a alegria dos consumidores. Seus carros quando lançados logo caem no gosto do público.
O Volkswagen Gol GTi passou a ser o queridinho das pessoas! Isso porque ele tinha uma novidade, injeção eletrônica.
O principal diferencial do GTi era o motor 2.0 AP, de 8 válvulas e montado na posição longitudinal, com a injeção Bosch LE-Jetronic.
O Santana foi um automóvel de porte médio produzido pela Volkswagen em diversos países, derivado do Volkswagen Passat alemão. Foi produzido na Alemanha, Espanha, África do Sul, Japão (sob a marca Nissan), Brasil, Nigéria, México, China e Argentina.
Mas Santana tinha um concorrente de peso, o Chevrolet Monza, derivado do Opel Ascona alemão. Este teve maior sucesso no mercado brasileiro, não necessariamente por ser um produto melhor, mas sim por se apoiar na já tradicional imagem de veículos de luxo da General Motors.
O Santana teve como inspiração o Passat, que na época era um grande sucesso no Brasil. foi uma encontrada para o público conhecer a mecânica Audi/VW refrigerada a água.
Ford Escort XR3 foi um dos grandes sucessos em matéria de carro no Brasil. Entre os anos 1980 e 1990, foi um dos mais vendidos. E ele teve sua versão esportiva: a XR3, que logo caiu no gosto dos amantes de veículos.
O Escort tinha volante de três raios com a coluna de direção com regulagem telescópica, além de um sistema toca-fitas de fábrica com sistema de equalização de som.
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O Chevrolet Monza é um automóvel que foi fabricado pela General Motors a partir de 1982 no Brasil, derivado do Opel Ascona alemão. Durante três anos consecutivos (1984, 1985 e 1986), foi o carro mais vendido no país. Foi eleito pela Revista Autoesporte o Carro do Ano de 1983, 1987 e 1988. Sua produção foi encerrada em 1996.
Chamou a atenção por ter o distribuidor no cabeçote, ligado ao comando de válvulas. O veículo era 1.6 litro de cilindrada.
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